油耗計

車輛的油耗與實際使用工況有關，比如短時間的等速測量與實際使用時的油耗差別較大。為了研究在實際工況下的油耗，進而分析、提高車輛的燃油經濟性，需要一種高精度、能長時間可靠地隨車記錄油耗的儀器。

目前測量油耗的一種方案是使用柱塞式流量傳感器，該型傳感器在小流量下有較高的精度（最高為0.5%），流量范圍較寬（0.5-100L/h），但是可靠性差，傳感器內部柱塞容易卡死，無法實現不同工況下的油耗統計。為了解決上述問題，NE開發了多款適合多工況下的高精度、高可靠性的油耗儀。

主要特點：

●采用進口高精度橢圓齒輪流量計，可靠性高，不易卡死。

●采用大容量的換熱裝置，回油能充分冷卻，適用于功率大、回油量大的柴油發動機。

●采用進口高精度減壓閥，充分穩定油壓，保證了測試精度。

●采用電子智能精度提升技術，使橢圓齒輪流量計達到了傳統活塞式流量計的計量精度和流量范圍。

●具備正交雙脈沖輸出功能，兼容傳統油耗計。

●具備RS-232通訊輸出功能，可直接接入微機或其它智能設備，控制油耗計本體的計量、清零等。

●可以手動排除管路中的氣體，提高油耗儀的測試精度。

●搭配工況記錄儀可進行多參數顯示和U盤連續記錄數據。

●具有燃油密度自動溫度修正功能。

油耗計分解圖

	DCM-4000	KDIF-2200	KDIF-3200
流量量程	0.3～250L/h	0.5～120L/h	0.5～120L/h
測量精度	±0.5%	±0.5%	±0.5%
流量分辨率	0.005ml	0.02ml	0.02ml
適應車型	柴油車	汽油車	柴油車
油耗輸出信號	單路脈沖或正交雙路脈沖輸出，TTL方波
油溫檢測	量程：-50～250℃，精度±0.5℃，輸出電壓0～5V
油壓檢測	量程：0～1MPa，精度±0.5%，輸出電壓0～5V
最大循環流量	380L/h，單泵/雙泵可開關切換
油泵工作電壓	24VDC	24VDC	24VDC
工作壓力	≤5 bar	≤5 bar	≤5 bar
濾清器	前端過濾，過濾精度10um，濾芯內置，便于更換
工作溫度	-10°C～+60°C	-10°C～+60°C	-10°C～+60°C
儲存溫度	-30°C～+85°C	-30°C～+85°C	-30°C～+85°C
回油冷卻	內置板式熱交換器
連接油管規格	內徑9.5mm，外徑17mm，單根長度4m，耐壓3.5MPa，耐油
保護功能	油泵電源反接保護和指示、過流保護、泵體溫度過高保護、電源過壓和欠壓保護、過濾器堵塞保護有故障時自動切斷油泵，具有故障原因顯示和故障確認功能
排氣功能	手動排氣閥	手動排氣閥	手動排氣閥
顯示	采用寬溫高亮度OLED顯示瞬時流量、油溫和油壓